High-Performance Mobility Platforms for Your Industrial Needs

Dòng khung gầm có bánh lái tất cả các bánh WD-W3-4400M/L là nền tảng robot điều khiển bốn bánh 4WS phổ biến, được chế tạo với hệ dẫn động 4 bánh độc lập, hệ thống lái độc lập và hệ thống treo giảm xóc độc lập. Nhiều chế độ chuyển động linh hoạt được hỗ trợ: di chuyển tiến/lùi, dịch chuyển bên, quay số 0 tại chỗ và lái Ackermann. Toàn bộ kết cấu xe nhỏ gọn, chắc chắn và bền bỉ, được trang bị động cơ trung tâm điện servo; khách hàng có thể lựa chọn lốp chống cháy nổ đặc tổ ong hoặc lốp cao su khí nén cho các địa hình khác nhau, dễ dàng bảo trì hàng ngày. Pin lithium 48V30Ah tiêu chuẩn với hệ thống bảo vệ đầy đủ BMS. Thiết kế nhà ở công nghiệp tinh tế với không gian cabin bên trong rộng rãi để lắp đặt cảm biến, tủ điều khiển và các thiết bị phụ trợ khác. Hai mẫu xe (M tải trọng nhỏ / L địa hình lớn) đáp ứng các nhu cầu về tải trọng và khả năng vượt qua khác nhau, được sử dụng rộng rãi trong trinh sát, kiểm tra đường ống, thăm dò thực địa, nghiên cứu khoa học ở trường đại học và các dự án giảng dạy về robot.

Khung gầm bánh xe đa hướng WD-W3-4400S với 4WS là nền tảng robot lái 4 bánh đa năng với hệ dẫn động độc lập, hệ thống lái độc lập và hệ thống treo giảm chấn độc lập cho mỗi bánh. Nó hỗ trợ nhiều chế độ chuyển động linh hoạt: chuyển động tiến/lùi, dịch chuyển ngang, quay số 0 tại chỗ và lái Ackermann. Cấu trúc nhỏ gọn, chắc chắn và bền bỉ được trang bị động cơ trung tâm servo điện, lốp khí nén tùy chọn hoặc lốp đặc chống cháy nổ để có khả năng thích ứng địa hình mạnh mẽ và bảo trì dễ dàng. Pin lithium 48V30Ah tiêu chuẩn có hệ thống bảo vệ BMS. Cabin bên trong rộng rãi và thiết kế nhà ở công nghiệp tinh tế dành không gian dồi dào cho tải trọng phụ, được sử dụng rộng rãi trong trinh sát, kiểm tra, thăm dò thực địa, nghiên cứu trong phòng thí nghiệm và phát triển robot giáo dục.

Khung gầm có bánh xe điện Ackermann WD-W3-2200H là nền tảng di động chạy điện tải nặng nói chung được tích hợp cao dành cho robot có bánh xe. Nó sử dụng hệ thống lái Ackermann phía trước cộng với hệ dẫn động cầu cứng vi sai tích hợp phía sau, được trang bị hệ thống treo cân bằng tay chữ A kép tự phát triển, trục sau tốc độ kép và hệ thống truyền động không chổi than 48V công suất cao. Được kết hợp với hệ thống phanh kép tang trống phía trước, phía sau và cabin trống bên trong cực lớn, khung xe hỗ trợ nhiều cấu hình tùy chỉnh với khả năng chịu tải nặng 300kg và xếp hạng chống bụi & văng IP54. Nó được áp dụng rộng rãi trong trinh sát hiện trường, kiểm tra tuần tra ngoài trời, thăm dò địa chất, nghiên cứu khoa học của trường đại học và các dự án robot không người lái dạy lái xe tự động.

Khung gầm bánh xe UGV Ackermann tải trọng nặng WD-W3-2200L là nền tảng di động robot có bánh xe đa năng được tích hợp cao với hệ thống lái Ackermann phía trước và bộ truyền động cầu cứng vi sai tích hợp phía sau. Nó sử dụng hệ thống treo cân bằng cánh tay chữ A kép tự phát triển, trục sau tốc độ kép, hệ thống truyền động không chổi than công suất cao 48V 1650W và hệ thống phanh kép tang trống phía trước. Được trang bị cabin trống bên trong cực lớn, khả năng chịu tải nặng 300kg và cấp độ chống bụi & chống nước IP54. Hỗ trợ nhiều cấu hình tùy chỉnh, phù hợp cho các dự án trinh sát, kiểm tra ngoài trời, thăm dò địa chất, nghiên cứu khoa học của trường đại học và dạy lái xe tự động cho các dự án robot không người lái.

Khung gầm lái Ackermann 4 bánh hạng nặng WD-W3-2200M là một nền tảng di động UGV phổ biến được tích hợp cao với hệ thống lái Ackermann phía trước và bộ truyền động cầu cứng vi sai tích hợp phía sau. Được trang bị hệ thống treo cân bằng cánh tay chữ A đôi tự phát triển, hệ thống truyền động không chổi than công suất cao 48V, lốp đặc chống cháy nổ cỡ lớn 15 inch và cabin bên trong rộng rãi có thể mở rộng. Bảo vệ công nghiệp IP54, tải trọng nặng 100kg, cấu hình đa tùy chỉnh. Được sử dụng rộng rãi để trinh sát, kiểm tra ngoài trời, thăm dò địa chất, nghiên cứu khoa học của trường đại học và các dự án robot dạy lái xe tự động.

WD-W3-2200S là khung gầm robot bánh xe Ackermann tích hợp đa năng với hệ thống lái Ackermann phía trước và bộ truyền động trục vi sai tích hợp phía sau. Được trang bị hệ thống treo tay đòn kép phía trước độc lập, hệ thống truyền động DC không chổi than, pin lithium 24V và phanh tang trống phía trước dạng đĩa. Lốp đặc chống nước & chống cháy nổ IP54, không gian cabin bên trong rộng rãi, cấu hình hoàn toàn có thể tùy chỉnh. Lý tưởng cho việc kiểm tra, trinh sát, thăm dò, nghiên cứu khoa học và giảng dạy các dự án robot không người lái.